汰換老柴油車 環署每輛最多補貼40萬

為了鼓勵車主淘汰老舊柴油車，環保署推出補助、優惠貸款等措施，希望降低車主負擔，轉購符合最新環保排氣標準的新車。但業者強調，換車是一筆不小負擔，希望環保署提供更多優惠及賦稅減免，減輕車主貸款壓力。

 高雄市府將高雄港劃為空品維護區，加強柴油車稽查。（資料照）

高雄市府將高雄港劃為空品維護區，加強柴油車稽查。（資料照）

目前尚有民國八十八年之前出廠的三．五噸以上一、二期柴油烏賊車約八萬輛，環保署空保處長蔡鴻德表示，優惠利率及信用保證計畫，由政府提供最高九成的信用保證資金，讓車主享優惠利率（三％至五％），環保署再補貼最高一％利率的購車利息，增加車主汰換舊車誘因。

環保署去年八月也訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，淘汰老舊柴油車每輛補助五萬元至四十萬元，另補助三期大型柴油車加裝濾煙器，每套七萬至十五萬元；報廢老舊柴油大貨車並新購一輛柴油大貨車者，退貨物稅五萬元。

蔡鴻德指出，優惠利率計畫將於九月一日起實施，利息補貼、加上裝設濾煙器相關補助，環保署將投入超過一百七十億元，預估至一一一年全數淘汰後，每年可減少PM2.5排放約四千公噸。

中華民國汽車貨櫃貨運商業同業公會全聯會秘書長李昭功則說，最好減免貨物稅，以一部大貨車售價四百萬為例，如果減免十五％貨物稅、相當六十萬，加上環保署補助四十萬，等於車價少一百萬，車主汰換意願會增加許多。

老汽機貨車自救會發言人顏坤泉表示，新車很貴難負擔，環保署強迫車主換車，等於斬斷收入來源，將繼續抗爭。

新聞來源：自由時報（2018/7/28）